При отсутствии отжима первым делом проверьте сливной фильтр – чаще всего проблема в засорённом фильтре. Расположен в нижней правой части корпуса за съёмной заглушкой. Открутите против часовой стрелки, удалите мусор, промойте под струёй воды.
Когда появляется код E40 диагностируйте патрубок слива. Сечение должно быть не менее 3 см, шланг должен лежать свободно. Убедитесь, что конец шланга находится на высоте 50–100 см от пола – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.
Для диагностики двигателя снимите заднюю крышку, замерьте показатели обмоток тестером. Корректные параметры: между контактами 1–2 и 2–3 – 20–30 Ом, замер 1-3 показывает 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.
Слабый шум при включении может говорить о проблемах с щётками. Щётки находятся сбоку двигателя, крепятся двумя винтами. Важно, чтобы щётки не застревали – иначе не будет хорошего контакта.
Особенности ремонта Gorenje с вертикальной загрузкой
Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Выдерните шнур из розетки, открутите защиту снизу, прочистите трубки.
При отсутствии вращения осмотрите приводной ремень. В машинах с прямым приводом часто изнашиваются щётки. Необходимо разобрать заднюю часть.
Течь из-под люка сигнализирует о проблемах с манжетой. Демонтируйте удерживающий хомут, поставьте свежую манжету. Если бак треснул, нужен серьёзный ремонт.
Код E2 на экране указывает на неисправность прессостата. Прочистите шланг датчика, пропустите воздух. При неисправности самого датчика замените его.
Громкие звуки на отжиме может говорить о проблемах с подшипниками. Проверьте, вращая барабан рукой – люфт означает поломку. Поменяйте деталь, используя съёмник.
Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Нормальные показатели: 20-50 Ом. Очистите контакты от накипи, при обрыве спирали установите замену.
Как разобрать стиральную машину Gorenje с вертикальной загрузкой
Выключите питание и закройте воду. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.
Демонтируйте заднюю стенку, выкрутив все крепежные элементы по периметру. Отключите разъёмы датчиков, запомните схему.
Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Демонтируйте уплотнитель, открутив хомут.
Снимите болты удерживающие груз. Аккуратно достаньте бак, сняв подключённые трубки. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.
Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Примените специнструмент для снятия ступицы.
Частые неисправности барабана и их устранение
При остановке барабана диагностируйте передаточный ремень. Со временем он растягивается или рвется. Замените его, если заметили трещины или провисание. Ujin отмечает поможет подобрать подходящую деталь.
Странные звуки во время стирки обычно означает проблемы с подшипниками. Проверьте, прокрутив барабан рукой – скрип или люфт укажут на проблему. Замена требует разборки корпуса и прессовки новых подшипников.
Вода на полу иногда говорит об износе сальника. Старая резинка не держит воду. Поменяйте уплотнитель, очистив поверхность.
Барабан смещается в сторону из-за неисправных пружин. Проверьте их целостность: сломанные детали не фиксируют барабан. Установите новые амортизаторы.
Коррозия в барабане может быть из-за постоянного нагрева. Используйте очистители от коррозии, нанесите антикоррозийную защиту.
При заклинивании проверьте, нет ли чего-то между барабаном и баком. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Достаньте через дренаж или спецотверстие.
Как поменять подшипники в Gorenje
Чтобы заменить подшипники, нужны:
- инструменты для разборки;
- молоток с мягким бойком;
- специальный съёмник.
- новая компонент с обозначением 6205RS (обычный размер для барабанного блока).
Алгоритм работ:
- Отсоедините агрегат от питания, перекройте поступление воды.
- Снимите заднюю панель корпусной части, сняв четыре винта Torx T20.
- Демонтируйте передаточный ремень, ослабив натяжение натяжной ролик.
- Извлеките центральный болт барабана (размер на 12 миллиметров).
- Выньте шкивной элемент, бережно постукивая молотком через деревянную проставку.
- Используйте съемник, чтобы извлечь изношенные подшипниковые узлы с оси.
Детали монтажа:
- Перед началом установкой новых элементов очистите установочные зоны от загрязнений.
- Обработайте внутреннюю стенку подшипников литолом-24.
- Запрессовывайте детали без перекосов, без перекосов.
- Проведите проверку свободный ход барабана после установки – разрешенный свободный ход не более одного миллиметра.
В случае монтаже на модификации W72Z2/S нужно в дополнение демонтировать балансировочный груз – устанавливается тремя крепежными элементами под Torx T30.
Ремонт дренажного насоса вручную
Перед демонтажем насоса обесточьте агрегат от электросети и удалите остаточную жидкость воды через экстренный трубку или фильтрующий элемент.
- Диагностика закупорок:
- Демонтируйте нижнюю часть крышку, открутив фиксаторы.
- Достаньте фильтр, очистите его от мусора и волокнистых включений.
- Проверьте крыльчатый элемент помпы – проворачивайте вручную. Когда вращение затруднено, удалите посторонние объекты пинцетом.
Анализ поломок:
- В случае отсутствии гула двигателя прозвоните мультиметром контактные группы обмотки. Показатель сопротивления должно составлять в пределах 150–300 Ом.
- Проверьте исправность проводов и коннекторов – окисленные контакты обработайте абразивом.
Монтаж деталей:
- В случае рабочее колесо треснула, подберите эквивалент с номером на корпусе насоса (например, «WTD-65»).
- При износе подшипников смажьте их специальной смазкой или смонтируйте заменный элемент.
Соберите устройство в обратном порядке, проверив в герметичности соединений. С целью контроля активируйте программу откачки воды без одежды.
Проверка и монтаж электронного модуля регулировки
Отключите агрегат от питания перед любыми операциями с модулем. Удалите заднюю или верхнюю часть панель корпуса, чтобы получить возможность работы к блоку.
| Признаки поломки | Проверка | Способ ремонта |
|---|---|---|
| Отсутствие реагирования на управляющие элементы | Проверьте контактные группы переключателей тестером | Смените микропереключатели или полностью блок |
| Неожиданное прекращение работы | Осмотрите конденсаторы на вздутие | Восстановите повреждённые элементы |
| Неисправности на экране | Проведите проверку напряжение на разъёме питания (должно соответствовать 5 вольт и 12В) | Установите стабилизаторы напряжения питания |
Для монтажа модуля:
- Сделайте фото расположение разъёмов
- Снимите кабели и проводники
- Выкрутите монтажные болты
- Поставьте новую плату в обратном порядке
После установки запустите технику в тестовом режиме без вещей. Проверьте исправность всех режимов.
Удаление подтеканий воды в корпусной части
Контролируйте герметичность трубок подсоединения. Разболтанные фиксаторы или дефекты на трубках – частая источник подтеканий. Закрепите фиксаторы или замените неисправные элементы.
Осмотрите дренажный насос. Износ сальника или трещина в корпусе влекут к протечкам. Разберите нижнюю крышку, устраните воду и проведите проверку целостность деталей. Если необходимости смонтируйте новый блок.
Контролируйте состояние резинового кольца дверцы. Из резины уплотнитель постепенно изнашивается или повреждается. Очистите его от накипи и мусора, если повреждениях – смените.
Проверьте резервуар на микротрещины. Вибрации во процесс отжима могут привести к раскол пластикового корпуса. Для временного исправления примените водостойкий герметик, но рекомендуется поставить новую элемент.
Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.
Регулировка сенсоров после обслуживания
По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.
При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.
Для калибровки температурного датчика:
- Наполните резервуар 2 л прохладной воды (18–22 градуса).
- Активируйте программу нагрева до 40°C.
- Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.
По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.
