Первым делом исследуйте приводное колесо под поворотным столом. Со временем синтетический зубчатый диск, транслирующая крутящий момент от двигателя, истирается или трескается, что блокирует поворот. Извлеките стеклянный круг и направляющую, далее исследуйте колесико на следы сколов и истирания. Монтаж нового узла – это наиболее типичный и несложный ремонт оригинальной техники Siemens.
Следующим элементом для проверки будет мотор. Задействуйте электронный измеритель для контроля целостности обмотки и замыканий. Стандартное значение сопротивления для многих двигателей равно 5-10 килоом. Нулевые показания или значения, приближенные к нулю, укажут на поломку. Установите новый агрегат, предварительно отключив прибор от сети.
Убедитесь в свободном ходе платформы. Засохшие частички пищи или деформация направляющих колец создают механическое сопротивление, которое приводной механизм не способен превозмочь. Аккуратно протрите все детали механизма от грязи и удостоверьтесь, что стеклянная платформа стоит горизонтально, без наклонов.
Неисправность может скрываться в плате управления, которая перестала подавать питание на привод. Детально проверьте схему управления на следы подгораний, вспучившихся емкостей или микроскопических повреждений. Для точной диагностики этой неполадки потребуется помощь сервисного центра со специальным оборудованием.
Микроволновка Siemens не крутит тарелку: причины и ремонт
Первым делом проверьте приводной ролик, расположенный в центре камеры под стеклянным поддоном. С течением времени его пластмассовый бортик стачивается и скользит. Смените дефектный обод на исправный.
Демонтируйте нижнюю панель корпуса и проверьте мотор вращения. Подведите к его выводам электричество 12-24 В от автономного источника. Если мотор не запускается, требуется его замена.
Удостоверьтесь в неповрежденности шестеренок понижающей передачи. Полимерные зубчики могут быть отломаны. Разберите приводной механизм и смонтируйте новую зубчатую передачу.
Протестируйте электрический контур, питающий привод. Регулярно повреждаются проводники в зонах перегиба. Восстановите проводимость или установите новые провода.
На моделях с сенсорным управлением причиной может быть неисправный модуль. Выполните проверку главной схемы на наличие микротрещин в соединениях или деформированных емкостей.
Контроль корректности монтажа вращающегося узла и роликовых опор
Отключите устройство от электросети перед любыми манипуляциями.
Извлеките вращающийся поддон и кольцевую направляющую из рабочей камеры. Осмотрите роликовую кассету на предмет видимых повреждений: трещин в центральном отверстии, сколов или деформации обода.
Убедитесь, что три опорных ролика в основании камеры свободно вращаются от легкого прикосновения руки. Заклинивший или затрудненный ход одного из них блокирует всю систему. Неисправный ролик требует замены.
Проверьте правильность посадки кассеты на ролики. Он должен надежно лежать на всех трех катках, а его центральное гнездо – точно насаживаться на ведущий штифт, находящийся внизу камеры.
Смонтируйте кольцевой рельс обратно, удостоверившись в его надежной фиксации в посадочных местах камеры. Далее поместите стеклянный круг, выровняв его относительно кольцевой дорожки.
Самостоятельно, с минимальным усилием, повращайте тарелку. Движение должно быть мягким, без препятствий и скрежета. Если ход тугой, заново проконтролируйте центровку всех деталей.
Методика осмотра и чистки ведущего ролика под стеклянной платформой
Снимите стеклянный вращающийся поддон и пластиковое кольцо, расположенное под ним, чтобы получить доступ к механизму.
В центре камеры прибора вы увидите пластиковый или резиновый ролик, который передает вращение. Вручную прокрутите его, проверяя на наличие трещин, сколов или следов сильного износа.
Проверьте приводной мотор под колесиком. Убедитесь, что его вал не погнут и сидит плотно.
Для очистки используйте ватную палочку, смоченную в спирте или мыльном растворе. Тщательно протрите поверхность ролика, удаляя скопившуюся грязь, жир и остатки пищи.
Очистите соприкасающуюся дорожку на нижней стороне поддона. Проверьте, что на приводе и платформе отсутствует влага до монтажа.
По завершении чистки смонтируйте полимерную направляющую и стеклянный круг обратно. Активируйте прибор для контроля вращательной функции. Нехарактерные звуки или пробуксовка сигнализируют о потребности в замене дефектного компонента.
Диагностика мотора-редуктора тарелки: поиск признаков поломки
Проконтролируйте деятельность поворотного блока сразу после старта режима нагрева. Поместите внутрь рабочего объема емкость с водой для имитации рабочего режима.
- Прослушайте звук работы мотора при запуске – посторонние шумы, скрежет или стуки указывают на проблемы с шестернями или подшипниками.
- Замерьте силу тока, потребляемую мотором, с помощью тестера – существенные отклонения от паспортных значений указывают на проблемы в обмотке или коллекторном узле.
- Проверьте плавность вращения выходного вала редуктора вручную – рывки или заклинивания говорят о повреждении зубьев шестеренок.
- Проанализируйте температурный режим корпуса двигателя после короткого цикла работы – аномальный перегрев говорит о превышении нагрузки или межвитковом замыкании.
- Визуально проконтролируйте состояние соединительных элементов и электропроводки – окисленные соединения или поврежденная изоляция способны вызывать перебои в электропитании.
<li><strong>Отсутствие вращения поддона:</strong> Агрегат подал звуковой сигнал, но вращение так и не начинается.</li>
<li><strong>Неустойчивое движение:</strong> Платформа движется неравномерно, с толчками и дребезжанием.</li>
<li><strong>Нехарактерные звуки:</strong> Раздается сильный скрежет из-под платформы.</li>
<li><strong>Запах гари:</strong> Появление резкого запаха, похожего на палёную пластмассу или изоляцию.</li>
</ul>
<p>Снимите стеклянный поддон и катящееся кольцо. Вручную проверьте вращение пластиковой шестерни редуктора. Правильный ход – равномерный, без заеданий. Невозможность провернуть свидетельствует о деформации шестерни или выходе из строя подшипников.</p>
<ol>
<li>Обесточьте устройство.</li>
<li>Демонтируйте нижнюю крышку корпуса.</li>
<li>Тщательно проверьте приводной узел на предмет:
<ul>
<li>оплавленного пластика корпуса;</li>
<li>тёмных подгаров на контактах;</li>
<li>трещин на шестернях.</li>
</ul>
</li>
<li>Протестируйте мультиметром в режиме омметра.</li>
</ol>
<p>Пластиковые шестерни часто становятся слабым местом. Со временем зубцы стачиваются или ломаются, парализуя передачу усилия на поддон. Ремонту такой механизм не поддается – требуется установка нового.</p>
<h2>Руководство по установке нового мотора платформы</h2>
<p>Отключите микроволновку от электропитания. Демонтируйте вращающуюся платформу и направляющие ролики.</p>
<p>Удалите винты крепления верхнего кожуха и осторожно его отделите. Определите местоположение мотора в нижнем отсеке, под днищем.</p>
<p>Отсоедините электрический разъем, идущий к двигателю. Сфотографируйте или зарисуйте порядок соединений. Открутите болты крепления или отсоедините зажимы, удерживающие механизм. Достаньте неисправный мотор-редуктор.</p>
<p>Смонтируйте новый привод, полностью аналогичный предыдущему. Прочно закрепите его крепежными элементами. Подключите электрический контакт до характерного щелчка.</p>
<p>Прокрутите ротор двигателя рукой для проверки легкости хода. Установите на место все снятые детали, включая роликовое кольцо и стеклянный диск. Подключите электропитание и проведите контрольный тест вращения платформы.</p>
<h2>Что делать, если проблема в соединительном шлейфе управления</h2>
<p>Обесточьте прибор и внимательно изучите состояние шлейфа, соединяющего панель управления с приводом. Ищите потемневшие участки, оплавленную изоляцию или нарушение целостности токопроводящих дорожек.</p>
<p>Используя тестер в положении проверки цепи, протестируйте все проводники кабеля. Приложите измерительные провода к конечным точкам каждой линии. Если звуковой индикатор молчит - значит в цепи обрыв.</p>
<p>Скрупулезно изучите места соединения шлейфа с платами. Клеммы необходимо очистить от окисления, а замок должен прочно удерживать шлейф. Обесточенной тонкой иглой аккуратно подогните контактные лепестки в разъемах для улучшения соединения.</p>
<p>При обнаружении дефекта замените кабель на оригинальную запчасть. Снимите старую деталь, освободив крепление, и смонтируйте замену, совместив маркировку. Не пытайтесь паять поврежденные дорожки обычным способом - вибрация быстро разрушит соединение.</p>
<p>После ремонта осуществите контрольный запуск устройства. Исправный привод должен обеспечить плавное вращение платформы.</p>
<h2>Диагностика концевого выключателя двери и его роль в работе поддона</h2>
<p>Первым действием выполните отключение прибора от электросети. Система блокировки двери электрически связана с цепью питания двигателя вращения.</p>
<p>Отыщите кнопочные выключатели на раме в зоне дверного замка. Как правило, используется два или три таких элемента.</p>
<ul>
<li>Один отвечает за подачу питания на управляющую плату.</li>
<li>Другой контролирует функционирование мотора, приводящего в движение поддон.</li>
<li>Последний, защитный, дублирует функции основных и разрывает цепь в аварийной ситуации.</li>
</ul>
<p>Для тестирования используйте измерительный прибор в режиме Continuity или Ohm.</p>
<ol>
<li>Снимите кожух, чтобы получить доступ к клеммам переключателей.</li>
<li>Изучите схему подключения, чтобы понять состояние контактов в покое.</li>
<li>Имитируя закрытую дверь, нажмите на кнопку нужного выключателя. Рабочий переключатель продемонстрирует на приборе нулевое или минимальное сопротивление.</li>
Если измерительный прибор фиксирует разрыв цепи при нажатой кнопке, деталь подлежит замене.
Окисленные, а также обгоревшие контактные группы препятствуют корректной передаче сигнала на модуль управления. В результате управляющий блок не принимает сигнал что дверца закрыта и не подает напряжение на мотор поддона. Аккуратно очистите контактные группы спиртом, однако при сильном обгорании произведите замену выключателя.
После замены убедитесь, что толкатель нажимается полностью при закрывании дверцы. Неправильная регулировка является причиной похожих неисправностей.
В каких случаях требуется полная замена катящейся кассеты
Устанавливайте новый узел кассеты, когда ролики невозможно заменить по отдельности или фиксаторы роликов поломаны. Основание с трещинами или сколами тоже является поводом для установки новой детали.
| Проявление поломки | Рекомендуемое действие |
|---|---|
| Пластиковое основание деформировано от нагрева | Требуется замена кассеты в сборе. Искривление нарушает геометрию, что приводит к заеданию. |
| Один ролик неподвижен, а его крепление неразборное | Монтаж нового комплекта кассеты. Ремонтные работы могут привести к повреждению привода. |
| На центральном отверстии, где крепится привод, сломан зубчик | Необходима обязательная замена всего узла. Если фиксация ненадежна, передача вращения невозможна. |
Сверите модель старого узла кассеты перед покупкой. Используйте каталожный номер, указанный на самой детали, для поиска идентичной замены. После установки новый узел обязан легко проворачиваться вручную.
